Bensiini-sähköhybridit ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin tavalliset autot, mutta monimutkaisempia. Yleensä hybridisähköajoneuvot on varustettu tavallisten autojen pohjalta sähköisellä käyttöjärjestelmällä, joka sisältää sähkömoottorit ja tehoakut. Sähköriippuvuuden mukaan bensiini-sähköhybridiautot voidaan jakaa seuraaviin neljään tyyppiin:
(1) Heikko hybridi
Heikosti sekoitettu yleisesti käytetty BSG-hihnavaihteiston käynnistys-/voimantuotantotekniikka, kuten CHERY A5 BSG (moottori 10KW), yleensä polttoaineensäästö alle 10%, moottori ei ole suoraan mukana käyttövoimassa, käytetään pääasiassa käynnistykseen ja jarruenergian talteenottoon.
(2) Keskikokoinen hybridi
ISG:tä käytetään usein sisäänrakennetun kampiakselin käynnistys-/voimantuotantoteknologian kanssa, kuten Buick Lacrosse EcoHybrid (15 kW:n moottori), joka yleensä säästää noin 20 % polttoainetta.
(3) Vahva hybridi
Vahvan hybridin edustava tuote on TOYOTA PRIUS (50 kW moottori), joka säästää polttoainetta 40 %.
DISSMANN-sulakkeita myydään kaikkialla Kiinan, Euroopan, Yhdysvaltojen, Lähi-idän ja Kaakkois-Aasian markkinoilla. Tällä hetkellä asiakkaitamme ovat Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
(4) Plug-in-hybriditeho
Ladattava hybridi tarjoaa paremman polttoaineensäästösuhteen, mutta kuluttaa tietyn määrän sähköä, kuten Volkswagen Golf TwinDriven (130 kW moottori) testitiedot, 8 kWh 100 km:llä ja 2,5 polttoaineenkulutuksen.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenholly@delfuse.com