Yleisiä sähköntuotantomenetelmiä matkailuautoissa ovat auton generaattorin lataus, verkkolataus ja aurinkolataus.
Auton generaattorin lataus on tehokkain tapa ladata matkailuautoa. Kun moottori toimii, auton' omaa generaattoria käytetään akun lataamiseen. Ajoneuvon latauksen ominaisuus on, että latausvirta on suuri, mikä voi ladata akun nopeasti ja tehokkaasti riittämättömällä sähköenergialla.
Verkkolatauksella tarkoitetaan matkailuautoa leirillä tai parkkipaikalla, siviili 220 V AC tai sähköauton latausaseman käyttöä akun lataamiseen nopeasti ja tehokkaasti. Koska Kiinassa on vähän matkailuautoleirejä, tätä lataustapaa ei käytetä laajalti matkoilla.
Aurinkoenergian lataus tapahtuu sedan-auton katolla, joka on päällystetty aurinkopaneeleilla akun lataamista varten. Koska kattopinta-ala on rajoitettu ja sää vaikuttaa. Sadepäivinä lataaminen on periaatteessa mahdotonta, eikä paneeleita voi suojata, eikä auto lataudu autotalliin tai puun alle pysäköitynä, joten aurinkolatausta voi käyttää vain apuvälineenä. Kaikille kolmelle latausmenetelmälle on kuitenkin olemassa tarve. Ajoneuvon lataus voidaan suorittaa käyttämällä itse moottorin kokoamaa generaattoria, mikä vaatii vain tehokkaan piirikytkennän generaattorin ja akun välillä. Rv-tehon parantumisen myötä ajolatausteho on kuitenkin ollut vaikea vastata rv-tehon kysyntään.
DISSMANN Fuse Company on perustettu vuonna 2000 ja keskittyy sulakkeeseen ja sitä ympäröivään tuotekehitykseen, tuotantoon, kaikkiin tuotteisiin UL-, TUV-, VDE-, ASTA-, PSB-, CCC-, CQC-, IATF16949-, ISO9001-2015-, ROHS-sertifioinnin kautta.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseen holly@delfuse.com