Johdinsarjan suunnittelussa valitaan johdintyyppi ympäristön ja johdinsarjan toiminnan mukaan. Esimerkiksi insinöörin ympäristön lämpötila on korkea, ja siellä on paljon syövyttäviä kaasuja ja nesteitä. Siksi on käytettävä korkean lämpötilan kestävyyttä, öljynkestävyyttä, tärinänkestävyyttä, kitkavastuslankaa; Tavaratilan kannen johtimen tulee säilyttää kimmoisuutensa alhaisessa lämpötilassa, joten sen normaalin toiminnan varmistamiseksi tulee käyttää kylmää elastista johdinta; Automaattivaihteiston johtimen on kestettävä korkeita lämpötiloja ja hydrauliöljyä, ja sen lämpötilastabiilisuus on parempi; Heikon signaalin antureissa tulisi käyttää suojattuja johtoja, kuten nakutusantureita ja kampiakselin asentoantureita, ABS-pyörän nopeusantureita jne. Oven sisälinjan taivutusvastus on korkea.
Ajoneuvon ympäristön lämpötilalla on ratkaiseva rooli johtimien valinnassa. Jokaisella ajoneuvon alueella on oma ympäristön lämpötila, yleensä 85 astetta ohjaamon alueella ja 105 astetta moottoritilassa. Mutta jokaisella autonvalmistajalla on omat standardinsa ympäristön lämpötiloille.
Autojen johtosarjassa yleisesti käytetty johdin on yleensä kierrettyä kuparijohdinta PVC-eristemateriaalilla. Johdinsarjan johdolla tulee olla lämpötilan kestävyys, öljynkestävyys, kulutuskestävyys, vedenpitävä, korroosionkestävyys, hapettumisenkestävyys, palonestoaine ja muut ominaisuudet.
Autojen johtosarjan yleisesti käytetyt johdintyypit ovat japanilainen standardi (AVSS jne.), kansallinen standardi (QVR), saksalainen standardi (FLRY), amerikkalainen standardi ja muita suuria sarjoja. AVSS (AVS) -johtimelle on ominaista ohut kuorieristys ja hyvä joustavuus. QVR:lle on ominaista paksu eristyskalvo, suhteellisen pehmeä, hyvä sitkeys; Saksan standardi lanka eristys iho on ohuempi, hyvä joustavuus; Amerikkalainen standardilangan eristyskuori on yleensä termoplastista tai lämpökovettuvaa elastomeeria, ja se käsitellään säteilytysprosessilla. Sopiva johdintyyppi voidaan valita käyttäjän vaatimusten ja erilaisen työympäristön mukaan.