Sarja ja koostumus: akku koostuu yhdestä akusta läpi ja sarjassa. Samanaikaisesti kapasiteetti kasvaa ja jännite pysyy ennallaan. Sarjassa jännite kaksinkertaistuu ja kapasiteetti pysyy ennallaan. Esimerkiksi 3,6 V/10 Ah akku koostuu yhdestä N18650/2AH - 5:stä. Rinnakkais ennen sarjaa: Akun käyttöikään rinnakkaiskytkennän jälkeen vaikuttavat sisäisen vastuksen ero ja epätasainen lämmönpoisto.
Mutta epäonnistuminen yhden akun automaattisesti poistuu kapasiteetin vähentämisen lisäksi, ei vaikuta rinnakkaisen rinnakkaisen prosessin käyttöön. Kun yksikön akku on oikosulussa-rinnakkain, rinnakkaispiirin virta on erittäin korkea, mikä yleensä vältetään sulakesuojaustekniikalla. Ensin merkkijono ja sitten yhdistä: Akkusarjan kapasiteetin perusteella kytke akkusarja ensin sarjaan, esimerkiksi jos akkusarjan kapasiteetti on 1/3, ja liitä akkusarja rinnan lopussa suuren -kapasiteetin akkusarjan epäonnistumisen todennäköisyyden vähentämiseksi.
(2) solun vaatimukset: omien suunnitteluvaatimustensa mukaan valita vastaava solu, rinnakkais- ja sarja-akkuvaatimukset saman tyypin, saman mallin, kapasiteetin, sisäisen vastuksen, jännitteen arvon ero on enintään 2%. Normaaleissa olosuhteissa akun kautta rinnakkainen sarja yhdistelmä, kapasiteetin menetys 2% -5%, mitä enemmän akkuja, sitä enemmän kapasiteetin menetys.
Riippumatta joustavasta pakkausakusta tai sylinterimäisestä akusta, tarvitaan usean sarjan yhdistelmä. Jos konsistenssi on huono, se vaikuttaa akun kapasiteettiin. Ryhmän pienimmän kapasiteetin omaava akku määrää koko akkuryhmän kapasiteetin. Vaaditaan suurta virranpurkauskykyä. Moottorin käynnistysvirta on 3 kertaa normaali käyttövirta. Akulla tulee olla hyvä lämmönpoisto.
Jos paristoja on paljon, akkukotelon sisällä olevien akkujen lämpötilan nousu ei ole helppo saada ulos, mikä johtaa epätasaiseen lämpötilaan akkujen välillä ja epäyhtenäisiin purkausominaisuuksiin, mikä johtaa akun suorituskyvyn heikkenemiseen pitkällä aikavälillä. Korkea tuotantoteknologian taso. Akun tulee kestää kuoppaisen tien iskuja. Tuotantoprosessilla, erityisesti pistehitsausprosessilla, on korkeat vaatimukset. Testaa hitsauksen jälkeen väärän hitsauksen ja irtoamisen estämiseksi.
③PACK-prosessi: Akun PAKKAUS toteutetaan kahdella tavalla. Yksi on laserhitsaus tai ultraäänihitsaus tai pulssihitsaus, joka on yleisesti käytetty hitsausmenetelmä, jonka etuna on hyvä luotettavuus, mutta ei helppo vaihtaa. Toiseksi kosketus elastisen metallilevyn läpi, etuna on, että ei tarvitse hitsata, helppo vaihtaa akku, haittana on, että se voi johtaa huonoon kosketukseen.
DISSMANN-sulakkeita myydään kaikkialla Kiinan, Euroopan, Yhdysvaltojen, Lähi-idän ja Kaakkois-Aasian markkinoilla. Tällä hetkellä asiakkaitamme ovat Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
Erilaisten sähköajoneuvojen erilainen rakenne ja toimintatapa johtavat erilaisiin tehoakun suorituskykyvaatimuksiin. Akkujärjestelmän suunnitteluprosessi on yleensä seuraava: määritä ajoneuvon suunnitteluvaatimukset; Määritä ajoneuvon teho- ja energiavaatimukset; Valitse sopiva solu, joka sopii yhteen; Määritä akkumoduulin yhdistetty rakenne; Määrittää akun hallintajärjestelmän suunnittelun ja lämmönhallintajärjestelmän suunnitteluvaatimukset; Simulaatio ja erityinen testivarmennus.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenholly@delfuse.com