Teslan sähköajoneuvoille on kolme latausta, nimittäin:
1. Perinteinen 110 V:n virtalähde voi ladata 30 mailia (noin 50km) tunnissa.
2. Korkeatehoinen latausasema, kaksinkertainen lataustehokkuus
3. Superlatausasema, lataus 300 mailia tunnissa (480km)
Siksi kaksi ensimmäistä voidaan johtaa tavallisista kotitalouspistorasioista, ja Tesla on pohtinut kotitalouksien latauksen tarpeita.
On kuitenkin huomattava, että amerikkalaisen siviilisähkön jännitetaso on AC 110V, ja verkkolaitetta on muutettava Kiinaan pääsyn jälkeen.
Dissmann Fuses valmistaja, jolla on 20 vuoden kokemus, lisätietoja. ota yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden keskeisissä osissa (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure Connector, yms.), sähköautolaturi/ sähköauton hiertymäpaastojärjestelmä/-moduuli, sähköntuotantojärjestelmä, 5G-viestintävirtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirryt miehittämättömien ajoneuvojen lähettämiseen), luonnonkaunis alueen matkailuauto, golfauto, terveydenhuolto, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, maalämmitysjärjestelmä, aurinkosähkön yhdistäjärjen laatikko, tasajännitteen virransäntölaite, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut dc-suurjännitteen sovelluskenttien alueet.