Mitkä ovat puhtaiden sähköajoneuvojen akunhallintajärjestelmän toiminnot?
Puhtaiden sähköajoneuvojen tehoakkujen hallintajärjestelmän toimintoja ovat tiedonkeruu, akun tilan arviointi, energianhallinta, lämmönhallinta, turvallisuuden hallinta ja viestintätoiminnot.
Yksi: tiedonkeruu
Kaikki akunhallintajärjestelmän algoritmit, sähköauton energianhallintastrategia ja kuljettajan ajotiedot ottavat kaikki kerätyt tiedot syötteeksi. Näytteenottonopeus, tarkkuus ja esisuodatusominaisuudet ovat tärkeitä indikaattoreita, jotka vaikuttavat akunhallintajärjestelmän suorituskykyyn. Sähköajoneuvojen hallintajärjestelmän näytteenottotaajuuden on yleensä oltava yli 200 Hz.
Akkuenergian hallintajärjestelmä hallitsee akkua akkupakettiin asennetun anturin signaalin mukaisesti. Akkulaatikossa on yleensä lämpötila-anturit ja mittauslaitteet jännitteelle, virranvastille tai sisäiselle kestävylle.
Toiseksi akun tilan arviointi
Sähköajoneuvojen akun tila sisältää pääasiassa SOC:n ja SOH:n. Se on tärkeä perusta ajoneuvon energian tai tehon täsmäytys- ja hallintajärjestelmälle. Puhtaiden sähköajoneuvojen osalta kuljettaja tuntee ajoneuvon ajoradan päättääkseen, miten ajetaan, ja jos energia sen sallii, ajoneuvo ajetaan paikkaan, jossa on lataustoiminto, ja teho lisätään puolittaisen rikkoutumisen estämiseksi.
Kolme, energianhallinta
Energianhallinnassa virta-, jännite-, lämpötila-, SOC- ja SOH-parametreja käytetään tuloina seuraavien toimintojen suorittamiseen: latausprosessin ohjaaminen, mukaan lukien latauksen tasaaminen; käyttää SOC:tä, SOH:ta ja lämpötilaa sähköauton voimajärjestelmän tulo-, lähtötehon ja energian rajoittamiseen; Vastuuvapausmenettelyn seuranta ja hallinnointi.
Neljänneksi turvallisuusjohtaminen
Sähköauton akkujen hallintajärjestelmän turvallisuusjohtamisen erityistehtäviin kuuluu valvoa, ylittääkö akun jännite, virta, lämpötila jne. estetään akun ylipurkaus, erityisesti estetään yksittäisten akkukennojen ylipurkaus ja estetään akun ylikuumeneminen ja lämmön karkaaminen;
Estä akkua ylilataamasta, kun on energiapalautetta; kun sähköjärjestelmän eristystä vähennetään, ajoneuvon monienergiaohjausjärjestelmä hälytetään tai sähköt katkaistaan väkisin ja sähköjärjestelmä on oikosulussa.
Viisi, lämmönhallinta
Suuritehoisen purkauksen ja korkean lämpötilan olosuhteissa käytettävissä akuissa tarvitaan erityisesti akun lämmönhallintaa. Lämmönhallinnan tehtävä on tasapainottaa akkukennojen lämpötilaa ja pitää se kohtuullisella alueella, jäähdyttää korkealämpötilainen akku ja lämmittää akku alhaisissa lämpötiloissa. Koska lämpötilan muutoksilla on vaikutusta muihin parametreihin, akkumoduulin lämpötilaa käytetään yleensä ohjauskomentosignaalina.
Kuusi, kommunikaatiotoiminto
Akunhallintajärjestelmän ja aluksella olevan laitteiston tai sen ulkopuolella olevan laitteen välinen viestintä on yksi sen tärkeistä toiminnoista. Sovellustarpeiden mukaan tiedonsiirto voi ottaa käyttöön erilaisia tietoliikenneliittymiä, kuten analogisen signaalin, PWM-signaalin, CAN-väylän tai I2C-sarjaliitännän. Joissakin BMS:issä on myös etäviestintätoiminto, joka välittää tietoja virtalähteestä etäpäätteeseen.
Dissmann Fuses valmistaja, jolla on 20 vuoden kokemus, lisätietoja. ota yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden keskeisissä osissa (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure Connector, yms.), sähköautolaturi/ sähköauton hiertymäpaastojärjestelmä/-moduuli, sähköntuotantojärjestelmä, 5G-viestintävirtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirryt miehittämättömien ajoneuvojen lähettämiseen), luonnonkaunis alueen matkailuauto, golfauto, terveydenhuolto, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, maalämmitysjärjestelmä, aurinkosähkön yhdistäjärjen laatikko, tasajännitteen virransäntölaite, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut dc-suurjännitteen sovelluskenttien alueet.