Miksi lentokentän perävaunu voi vetää A380:n takaisin? Miten se teki sen?
Kuvassa kuvattu perävaunu on Douglasin Yhdysvalloissa tuottama saumaton traktori, joka tunnetaan myös pyörillä varustettuna perävaununa.
Se on eräänlainen lentokoneen hinaaminen pitämällä lentokoneen etupyöriä ilman vetotankoa. Tätä perävaunua on helppo käyttää kehittyneillä moottorin suojaustoimenpiteillä, hätäohjausjärjestelmällä, hätäjarrutusjärjestelmällä (kun moottori menettää tehonsa ja sitä hinataan, sillä on edelleen tietty jarrutuskyky ja kyky avata seisontajarru), AMOPIS ohjausjärjestelmän yli, hätäkäyttöinen ilma-alusjärjestelmä, käsijarru ja kävelylukko jne.
Dissmann Fuses valmistaja, jolla on 20 vuoden kokemus, lisätietoja. ota yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden keskeisissä osissa (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure Connector, jne.), sähköauton hiutaloituspaalujärjestelmä/-moduuli, sähköntuotantojärjestelmä, 5G-viestintävirtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirry lähettämään miehittämättömiä ajoneuvoja), luonnonkaunis alueen matkailuauto, golfauto, terveydenhuolto, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, maalämmitysjärjestelmä, PV Solar combiner box, DC Voltage -virransaannin ohjaus, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut dc-suurjännitteen sovelluskenttien alueet.