Puhtaiden sähköajoneuvojen tehoakun virransyöttöjännite on enimmäkseen 200-400 V. Tehoakun kokonaissulakkeen lisäksi löytyy myös auton ilmastointijärjestelmä, lämminilmajärjestelmä, DC/DC-järjestelmä (tehoakun jännite). muunnetaan 14 V, joka tarjoaa ajoneuvon pienjännitevirtalähteen, samanlainen rooli generaattori) ja muita lisävarusteita korkeajännitepiirejä. Jokainen piiri on liitettävä tasajännitesulakkeella piirin suojaamiseksi.
Tällä hetkellä markkinoille on lanseerattu EV:n erikoisajoneuvotason sulakkeita, mutta valikoima on vielä suhteellisen kapea. Kotimaisten tasavirtasulakkeiden katkaisukyky ja suojausominaisuudet voivat täyttää IEC:n (International Electrotechnical Standardization Organisation) tai muut yleiset standardit, ja niiden ja samaan tarkoitukseen tarkoitettujen tuontituotteiden välillä on vain vähän eroa. Siihen liittyvässä ROHS-sertifioinnissa, äärimmäisten olosuhteiden testauksessa ja automatisoidussa tuotesarjatuotannossa on kuitenkin edelleen pieni aukko.
Tasavirtasuurjännitesulakkeiden hinta on hieman korkeampi, joten on välttämätöntä estää epänormaalien sulakkeiden syntyminen ja samalla suojata tehokkaasti jokaista järjestelmäpiiriä. Tässä artikkelissa esitellään systemaattisesti tasajännitteen suurjännitesulakkeiden valintaperiaate ja varmennusmenetelmä.
Senior Engineers Team perusti Shenzhen Deer Electronicin (Dissmann Fuse) vuonna 2000. Insinöörit vastasivat tuotteiden R&D:stä kuuluisissa yrityksissä, organisoivat uudelleen ja perustivat Shenzhen Deerin vuonna 2005. Keskityivät tuotekehitykseen&D ja tuotantovirtaa rajoittaviin sulakkeisiin. Nyt meillä on 4 Kiinan keksintöpatenttia ja 12 hyödyllisyysmallipatenttia.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenholly@delfuse.com