Sähköajoneuvojen resurssiverkko
Deer Electronics (Dissmann Fuse) Yang Guang: Tee uusien energiaajoneuvojen sulakkeita kunnioituksella
Uusien energiaajoneuvojen myynnin jatkuvan kasvun myötä perinteiset sulakevalmistajat ovat lisänneet sähköajoneuvojen sulakkeiden tutkimusta ja kehitystä viimeisen kahden vuoden aikana, ja uusista energiaajoneuvoista on epäilemättä tullut näille valmistajille tärkeä liiketoiminnan kasvupiste. Uuden energiaajoneuvoteollisuuden yleisen kehityksen tapaan uusien energiaajoneuvojen erityissulakkeille ei kuitenkaan ole annettu asiaankuuluvia standardeja, ja koko teollisuus on selvitysvaiheessa. Joten mitä eroa on uusien energiaajoneuvojen erikoissulakkeella ja perinteisellä sulakkeella? Mitkä ovat korkeammat vaatimukset sulakkeen asiaankuuluvalle suorituskyvylle auton monimutkaisessa työympäristössä? Tätä varten Electric Vehicle Resource Networkin toimittaja haastatteli Yang Guangia, Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd:n pääjohtajaa.
Dissmannin sulakevalmistajat suunnittelevat uusia energiaajoneuvoja, keräävät ja kehittävät brändejä
Shenzhen Deer Electronics Co, Ltd on perustettu vuonna 2000 pieneksi kuluttajan sähkösulakkeeksi. Vuosisadan alun kulutuksen nousun aallon myötä yritys kehittyi nopeasti. Uusien energiaajoneuvojen jatkuvan kehityksen myötä uusien energiaajoneuvojen sulakkeiden kysyntä markkinoilla kasvaa edelleen. Yang Guang, Deer Electronicsin (Nanrong Electric) pääjohtaja, otti uusien energiaajoneuvojen sulakkeiden kehittämisen keskeiseksi suunnaksi vuonna 2013 ja jatkoi suurten investointien lisäämistä.
Deer Electronics Yang Guang: Tee uusien energiaajoneuvojen sulakkeet kunnioituksella
Yli kahden vuoden tutkimus- ja kehitystyön, tuotannon ja testauksen jälkeen Delin (Nanrongin) johtaman DISSMANN-tuotemerkin (jäljempänä DISSMANN FUSE) sulakkeet ovat täydentäneet uuden energia-autoteollisuuden koko teollisuusketjujakoa ajoneuvoista paaluihin. Sulaketuotteet kattavat uudet energiaajoneuvot, kuten sähkölinja-autot, logistiikkaajoneuvot, erikoisajoneuvot, henkilöautot, hidas-sähköajoneuvot jne., ja ne tarjoavat täydellisen tuen kaikille kolmelle-sähköjärjestelmälle, akulle, moottorille ja elektroniselle ohjaukselle. Se toteutetaan myös latauspaalujen alalla. Kaikki tuotteet ovat moduulista järjestelmäsarjaan sulaketuotteita saavuttaneet korkean-tehokkuuden ja automatisoidun tuotannon. Tällä hetkellä palvelevat asiakasryhmät ovat APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co., Ltd. ja niin edelleen.
Raporttien mukaan DISSMANN FUSE on ollut laajalti tunnettu pienten kuluttajasulakkeiden alalla, ja sillä on maailmanlaajuisesti tunnettuja{0}}tuotemerkkiasiakkaita, kuten APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung ja Microsoft. Yang Guang kertoi Electric Vehicle Resource Networkin toimittajalle, että DISSMANN FUSE toivoo seuraavan 3–5 vuoden aikana kertyneen teknologian tutkimus- ja kehitystyön ja jatkuvan intensiivisen viljelyn jälkeen tulevan -tutun brändin uudessa energiaajoneuvoteollisuudessa ja kotimaiseksi ammattiautoksi. Erinomainen edustava säädetyn sulakkeen merkki.
Etsi markkinoilta ohjeita valmistaaksesi sulakkeita, jotka todella vastaavat sähköajoneuvojen tarpeita
Yang Guangin mukaan suurin osa ajoneuvoihin tällä hetkellä asennettujen uusien energiaajoneuvojen sulakkeista on perinteisiä teollisuussulakkeita, joilla voidaan saavuttaa suojatoimintoja. Uusien energiaajoneuvojen erityisestä käyttöympäristöstä ja työolosuhteista johtuen kuitenkin edellytetään, että sulake ei voi taata vain 10-12 vuoden käyttöikää normaaleissa työoloissa, vaan myös äkillisen oikosulkuvirran nopean ja luotettavan katkaisun. Ristiriitaiset toiminnalliset vaatimukset saavat teollisuus{5}}sulakkeet tuntumaan paineisilta, kun taas autoteollisuuden sulakkeet syntyivät.
Kehittääkseen sulakkeita, jotka soveltuvat todella uusiin energiaajoneuvoihin, Yang Guang johti tiimin vierailemaan suurilla akkuvalmistajilla ja autoyhtiöillä ymmärtääkseen loppuasiakkaiden tarpeita. Yang Guang uskoo, että uusien energiaajoneuvojen monimutkaiset sovellusskenaariot määräävät, että sen sulakkeilla ei tarvitse olla vain perinteisten teollisuussulakkeiden perustoimintoja, vaan ne kestävät myös haasteita, kuten korkeaa lämpötilaa, kovaa kylmää, suolaliuosta, tärinää ja korkeutta. Korkean taajuuden-täys-kuormavirta kiertää ja iskee, ja se voi nopeasti katkaista hetkellisen oikosulun, ja se on kevyt tuote.
Vastatakseen näihin vaatimuksiin DISSMANN FUSE on suorittanut toistuvasti tutkimus- ja kehitystyötä, testausta, suuren määrän luotettavuustestejä ja eri suorituskykymittareiden tasapainoa. Lopuksi autoteollisuuden{1}}sulakkeet kypsyvät, kunnes ne täyttävät vaatimukset ja voidaan tuoda markkinoille. Yang Guang sanoi kuitenkin myös, että DISSMANN FUSE:n tuotteissa on vielä parantamisen varaa. Hänelle tuotteet eivät ole parhaita, vain parempia ja täydellisempiä.
Luokkatyhjiö takaa valokaaren sammutuskyvyn, joten virta voidaan katkaista nopeasti
Ymmärretään, että kun sulake on rikki, on helppo aiheuttaa kipinöintiä. Tällä hetkellä virta kulkee edelleen, mikä ei vain edelleen vaaranna piirin turvallisuutta, vaan myös kehittää edelleen korkeaa lämpötilaa ja aiheuttaa ketjureaktion. Yang Guang kertoi Electric Vehicle Resource Networkin toimittajalle, että uusien energiaajoneuvojen tasavirta eroaa kotona käytetystä vaihtovirtalähteestä. Sen valokaaren kyky on vahvempi, ja mitä suurempi jännite, sitä suurempi valokaaren kyky. Esimerkkinä 1000 VDC jännitteen valokaaren etäisyys voi olla kaksi metriä. Tasavirtakaaripiirustuksen vahva kyky asettaa myös korkeammat vaatimukset uusien energiaajoneuvojen piirien valokaaren sammutukselle. Siksi ajoneuvon vakiosulakkeen materiaali ja rakenne ovat erittäin tärkeitä. Tästä syystä DISSMANN-FUSE:n sulaketuotteet käyttävät itsensä kehittämiä sula- ja komposiittikaarisammutusmateriaaleja, ja sulakkeen onkaloon muodostuu tyhjiön kaltainen ympäristö erityisen jähmettymisprosessin avulla, jotta varmistetaan luotettavat ja nopeat valokaaren sammutusvaikutukset.
Hallitse tiukasti laatua ja valmista tuotteita kunnioituksella
Toistuva testaus on väistämätön vaihe tutkimuksesta ja kehityksestä markkinoilletuloon. Yang Guangin silmissä tuoteindikaattoreiden toistuva testaus ja todentaminen on yksi tärkeimmistä linkeistä tuotteen laadun varmistamiseksi. Yang Guang uskoo, että hänen täytyy olla hämmästynyt sellaisesta tuotteesta, joka sisältää käyttäjän hengen turvallisuuden. Tämä on ensimmäinen kerta, kun hän näkee, että viallinen tuote epäonnistui testauspaikalla valppaana. Se on myös jokaisen kehitysvaiheen testin epäonnistuminen. Havainto, joka syntyy tuotteen jälkeen.
Varmistaakseen tuotteiden laadun DISSMANN FUSE on kehittänyt tai ostanut suuren määrän testauslaitteita ja perustanut UL:n ja TUV:n valtuutetun kolmannen osapuolen -todistajalaboratorion sulakkeille suorittamaan jatkuvasti luotettavia ja objektiivisia tuotteiden testauksia ja todentajia. Sen lisäksi, että arvovaltainen Shanghai Institute of Electric Power, Guang'an Institute, Suko Institute, Zhejiang Low Voltage Electrical Apparatus Testing Center ja muut laboratoriot suorittavat lukuisia testejä ja todennuksia sisäisissä laboratorioissa, ne tarkistavat useita avainindikaattoreita uudelleen, kunnes tuoteindikaattorit on todella saavutettu. Luotettava, kypsä ja sitten markkinoitu.
Juuri tällaisen kunnioituksen vuoksi DISSMANN FUSE on kehittänyt aurinkosähkösulakkeita vuodesta 2012 ja uusia energiaajoneuvojen sulakkeita vuonna 2013. Vasta vuonna 2016 se lanseerasi virallisesti tuotteensa pakottaakseen markkinoita. Toivon, että kiinalaisen brändimme sulakkeet auttavat Kiinan uuden energia-autoteollisuuden voimakasta kehitystä korkealla kustannustehokkuudella ja tuovat kunniaa maahan!
Uusien energiaajoneuvojen kehitys vie Kiinan autoteollisuuden uuteen kehitysvaiheeseen. Maailmanlaajuisten sähköajoneuvojen turvallisuutta koskevien teknisten määräysten vahvistaminen tarkoittaa, että uusi energiaajoneuvojen standardijärjestelmä on periaatteessa muodostunut, ja myös uusi energiaajoneuvoteollisuus on siirtynyt uuteen vaiheeseen-uusi energiaajoneuvo 2.0 aikakausi. Electric Vehicle Resource Networkin isännöimä Kiinan (Zhengzhou) uuden energian ajoneuvoteollisuuden ekologinen konferenssi. Tässä konferenssissa keskustellaan teemasta "New Energy Vehicle 2.0 Era" ja odotan innolla osallistumistasi. Uudella energiaajoneuvo 2.0 aikakaudella haluan olla mukanasi koko matkan.