Latauspino on jaettu AC-latauspinoon ja DC-latauspinoon. Useimmat vaihtovirtapaalut ovat teholtaan 7 kW ja käyttävät 220 V yksivaiheista virtalähdettä. DC-paalun tehotaso voi olla 30, 60, 100, 150, 200 kW jne. Varsinainen lataus määräytyy sähköajoneuvojen pääakkuparametrien ja latauspakan yhteensopivuuden mukaan ja vaihtelee lataustilan mukaan. .
Latauspinolla on sama merkitys uusien energian sähköautojen kuin bensiinillä perinteisten polttoaineiden ajoneuvoissa. Uusien energiaajoneuvojen ydintarpeena latauspino liittyy ajoneuvokokemukseen; Tällä hetkellä markkinoilla olevien latausajoneuvojen latauspaalujen teho voidaan jakaa DC-latauspaaluihin ja AC-latauspaaluihin.
Ajoneuvoa varten DC-latauspaalu on liitettävä 380 V kolmivaihejännite DC-latauspinoon DC-latauksen toteuttamiseksi. Teknisten standardien näkökulmasta suuritehoiselle lataukselle on selkeä raja. Tasavirtalatauspaalun tehon mukaan DC-latauspinoon kytketty jännite on 380V ja teho on yleensä yli 10kW.
Kotitalouksien latauspakan teho on yleensä 7kw AC hidas lataus, nimellisjännitteellä 220V ja nimellisvirralla 32A. Se on jaettu kolmeen rakenteelliseen muotoon: seinä-, pylväs- ja lattia-asennus. Suurin latausnopeus on 7 astetta tunnissa. On suositeltavaa, että kaapelin määritys on suurempi tai yhtä suuri kuin 3 * 6 mm. Kotitalouksien 7 kW:n latauskasan sähkönjakelun kysyntä ei ole kovin suuri. Yhteinen 220 V virtalähde voidaan kytkeä ja käyttää. Täyteen lataamiseen kuluu keskimäärin 6-10 tuntia akun kapasiteetista riippuen.