Turvareleessä on pakotettu kosketusrakenne ja se on välttämätön ohjausosa turvasilmukassa. Se hyväksyy turvatulon, ja sisäisen silmukan harkinnan kautta lähettää deterministisesti kytkinsignaalin laitteen ohjaussilmukkaan. Yksinkertaisesti sanottuna turvareleet ovat kaikki kaksikanavaisia signaalityyppejä. Vain silloin, kun molempien kanavien signaalit ovat normaaleja, turvarele voi toimia normaalisti; työprosessin aikana, niin kauan kuin jonkin kanavan signaali irrotetaan, turvarele lakkaa lähettämästä, kunnes kaksi kanavaa on irrotettu. Kaikki kanavasignaalit ovat normaaleja ja voivat toimia normaalisti nollauksen jälkeen.
Vaatia
1. Kun hätäpysäytys vapautetaan, kone ei voi käynnistyä uudelleen yhtäkkiä;
2. Jos koneen turvapiiri vikaantuu, koneen virtalähde voidaan pysäyttää;
3. Kun turvapiiri epäonnistuu, konetta ei voi enää käynnistää; ei riitä, että luotetaan pelkkään kaksipuolisuuteen.
Kaksipuolinen tulostus on välttämätöntä, mutta lisäksi, kuten seuraavat olosuhteet, kaksipuolisten piirien keskinäinen tarkastus, joka vahvistaa, että kaikki turvapiirit on irrotettu kerran, ja käyttäjä voi käyttää niitä tarvittaessa.
Toisesta näkökulmasta, kun tulokytkimen johdotus on oikosuljettu tai johdinvaipan maadoitus on vaurioitunut, on välttämätöntä estää tämän aiheuttama koneen äkillinen käynnistys.
Itse asiassa turvapiirin koostumuksen helpottamiseksi turvarele yhdistetään muihin komponentteihin, ja perushätäpysäytyspiiri ja turvapiiri koostuvat piirimoduulista, jota kutsutaan turvarelemoduuliksi.