Vain korkealaatuiset sulakkeet voivat tarjota turvallisen ja luotettavan oikosulkusuojauksen. Kuinka valita korkealaatuinen aR DC -pikasulake turvalliseksi ja luotettavaksi suojasateenvarjoksi sähköajoneuvoihin? Meidän tulisi valita laadukas aR DC -pikasulake seuraavista näkökohdista.
1. On parempi mennä suoraan sulakkeen valmistajaan kenttätutkimuksia varten. Sähköajoneuvojen olennaisten tärkeiden osien osalta on ensinnäkin tunnistettava sulakkeen ydinkomponentti. Sen on oltava valmistettu erittäin puhtaasta (99,99 prosenttia) hopeasta kylmävalssatusta nauhasta hienoa peittämistä varten; Kuumasulate-vakiopainepistehitsauksen avulla saavutetaan tarkka vastuksen konsistenssisäätö. Jos saman spesifikaation tuotteiden vastusarvon poikkeama ylittää 5 prosenttia, on epäpuhtauksien hopean tai sulatteen käytössä piilevä murtumisvaara tai virheellinen hitsaus. Yksityiskohdat, kuten sulamiskestävyyden vakava poikkeavuus, väärä asennusasento ja liian lähellä putken vaipan sisäseinää, osoittavat, että tuotantoprosessi on ollut hallinnassa. Virtakäytön aikana nämä huonolaatuiset sulakkeet sulatetaan usein etukäteen ylikuumenemislämpötilan vuoksi ja putken vaippa poltetaan hiiltymään suurilla alueilla. Sulakekotelon on oltava valmistettu materiaaleista, joilla on korkea lujuus, korkea eristys, korkea lämpötilan kestävyys ja palamisen kestävyys, jotta se voi säilyttää luontaisen kokonaislujuutensa korkeassa lämpötilassa pitkään, kuten "sytytystulppa", ja kestää oikosulkuvirran vaikutus ja suurjännitekaaren palaminen ilman itsesytytystä. Jos putken kuori on hiiltynyt, värjäytynyt, pehmentynyt ja muotoutunut yli 120 asteen lämpötilassa ja putken hiekkahiukkaset ovat saastuttaneet suuren määrän hiili-ioneja, eristyslujuus laskee nopeasti "puolijohteeksi", mikä on vaarassa. korkean jännitteen ja voimakkaan virran aiheuttama toisiohäiriö.
2. Sulakkeen sisällä olevan täyteaineen on oltava erittäin puhdasta, korkeaa lämpötilaa kestävää SiO2-valittua kvartsihiekkaa. Korkeassa lämpötilassa kovetetun ja kuivaavan käsittelyn jälkeen se muodostaa kovan hiekkapylvään, joka kääri kaikki sulatteet, mikä parantaa yleistä tärinän- ja iskunkestoa. Se voi johtaa lämmön haihtumista virran ollessa päällä, ja sulatusprosessi sammuttaa valokaaren väkisin. Jos kovettumaton bulkkihiekkatäyttö vuotaa pitkäaikaisen ajoiskun aikana, sulakkeen valokaaren sammutuskyky heikkenee huomattavasti tai jopa häviää kokonaan. Kuuma oikosulkukaari roiskuu suoraan ulos putken kuoresta sytyttäen kaapelit ja syttyvät aineet ajoneuvossa, ja seuraukset ovat myös erittäin vaarallisia.
3. Maaliskuussa 2015 julkaistujen ja käyttöön otettujen autojen akkuteollisuuden eritelmien ja ehtojen kohdassa 6 "Laadunvarmistuskykyvaatimukset" määrätään, että "yrityksen on läpäistävä TS16949-laatujärjestelmän sertifiointi sekä laadittava ja pantava täytäntöön tuotannon yhdenmukaisuuden valvontasuunnitelma". Tärkeiden sähköajoneuvojen komponenttien toimittajana sulakkeiden valmistajien on myös läpäistävä TS16949-laatujärjestelmän sertifiointi. Ilman tätä sertifikaattia heillä ei ole pätevien toimittajien pätevyyttä, eikä sulakkeiden laadun yhdenmukaisuutta voida täysin taata. Litiumparistojärjestelmien yrityksiin ei pitäisi vaikuttaa toimittajan pätevyyden vuoksi, jos ne haluavat päästä pätevien tuotteiden luetteloon sujuvasti.
4. CNCA:n syyskuussa 2014 julkaisemien CNCA-C03-2 pakollisen tuotesertifioinnin täytäntöönpanosääntöjen yhtenäisten vaatimusten mukaisesti kaikentyyppiset sulakkeet, joiden AC 1000V tai vähemmän ja DC 1500V tai vähemmän on tutkittava GB13539/IEC60269-standardien määräykset, jotka toimitettiin CQC China Certification Centeriin sertifiointihakemusta varten, toimitti riittävästi näytteitä, suoritti tyyppitestin, läpäisi tehtaan esitarkastuksen, sai CCC-sertifikaatin ja hyväksyi vuositarkastuksen ja valvonnan. Sähköajoneuvojen sulakkeet, olivatpa ne kotimaisia tai maahantuotuja, eivät ole vapautettuja pakollisesta turvallisuustodistuksesta. CCC-sertifioinnin saavien yritysten valmistuskapasiteetti, johtamistaso, tuotteiden laatu, turvallisuustaso jne. on varmistettu ja tunnustettu tiukan tehdastarkastuksen ja tyyppitestin avulla. Ei-kansalliset standardisulakkeet, jotka eivät ole GB13539/IEC60269:n mukaisia, tai edes valinnaisilla suojaominaisuuksilla varustetut ulkovarokkeet eivät voi saada CCC-sertifikaattia Kiinassa, saati sitten myydä tehtaalta. Teknologia rankaisee luvatonta myyntiä. Laatuvalvontavirasto kaikilla tasoilla, ja jopa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden vienti kielletään Kiinan tullin toimesta.