Uudet energiaajoneuvot, erityisesti uudet autonvalmistajat, sijoitetaan" suuri matkapuhelin" päätelaitteet. Lei Jun, Xiaomin perustaja, joka on juuri liittynyt autoteollisuuteen, sanoi jopa, että"älykkäät sähköajoneuvot ovat muuttuneet'mekaanisesta teollisuudesta''tietoteollisuudelle'", koska&datan arvo quot;ihmiset" ja"kohtaukset" sähköajoneuvoista tulee tulevaisuuden kaupallinen kultakaivos.
Samaan aikaan ei kuitenkaan voida sivuuttaa tosiasiaa, että uusilla energiaajoneuvoilla on edelleen perinteisten autojen suurten kulutushyödykkeiden ominaisuudet - suuri rahamäärä, pitkä päätöksentekosykli, pitkä myynnin jälkeinen sykli jne. ., jossa on monia kipupisteitä.
Ensimmäinen tuskakohta: riittämätön latausinfrastruktuuri ja ratkaisematon kuluttajan ahdistus;
Toinen kipukohta: useimmat uusien energiaajoneuvojen myynnistä eivät ole optimistisia;
Kolmas kipukohta: liian vähän myyntipisteitä (paitsi perinteiset Oem-tuotteet, kuten Wuling ja BYD, jotka luottavat suoraan perinteisiin kanaviin);
Neljäs kipukohta: myynnin jälkeinen voittomarginaali on liian kapea toistaakseen 4S-mallia, ja myynnin jälkeinen sektori voidaan liittää perinteiseen huoltokanavaan vain tukiroolina.
& #39;puhutaan vain kahdesta viimeisestä kipupisteestä.
DISSMANN-sulakkeita myydään kaikkialla Kiinan, Euroopan, Yhdysvaltojen, Lähi-idän ja Kaakkois-Aasian markkinoilla. Tällä hetkellä asiakkaitamme ovat Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
Koska uusien energiaajoneuvojen rakenne on täysin erilainen kuin perinteisten polttoaineautojen, entisten voittoavaruus kaventuu, jolloin uudet energiaajoneuvot eivät pysty muodostamaan 4S-mallia ennakko- ja jälkimyyntiintegraatiosta kuten perinteiset autot. Tästä syystä monet uudet autonvalmistajat eivät voi suoraan rakentaa kansallisia rakennuskanavia valtuutetun 4S:n agentuuritilan kautta, enimmäkseen suoran kauppakeskuksen tarkastuksen kautta.
Vaikka uudet energiaajoneuvot ovat siirtyneet perinteisestä kanavaajattelusta omistajien ja käyttäjien ajatteluun, isoina kulutustavaroina omistajien on edelleen turvattava kanavan myyntipisteiden ennakko- ja jälkimyyntitakuun kokemuksesta ja palvelusta ostaessaan. Kirjoittaja uskoo, että verkon puute on erittäin tärkeä syy siihen, miksi monet uudet energiaajoneuvot eivät myy hyvin.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenholly@delfuse.com