Perinteisen lasin ja pleksilasin suorituskykyvertailu
Perinteisessä autoikkunalasissa käytetään yleensä silikaattimateriaaleista valmistettua epäorgaanista lasia. Silikaattiyhdisteet muodostavat jatkuvan verkkorakenteen korkeissa lämpötiloissa. Jäähdytyksen jälkeen ne kovetetaan ja leikataan epämetalliseksi materiaaliksi, jolla on tietty viskositeetti ja muoto. Materiaalilla on myös korkean lämpötilan kestävyys, palonestokyky ja alhainen hinta. Pleksilasi on valmistettu polymeerimateriaaleista ruiskupuristuksen, suulakepuristuksen tai valun avulla. Sen kemiallinen luonne on muovituotteita, joten sen sitkeys, lujuus ja paino ovat parempia kuin epäorgaaninen lasi. Vertailemalla kolmea yleisesti käytettyä lasimateriaalia, tulokset on esitetty taulukossa 1. Niistä polykarbonaatti (PC) on eräänlainen suurimolekyylinen polymeeri, joka käyttää raaka-aineena karbonaattipohjaisia monomeerejä. Se on yksi yleisimmin käytetyistä termoplastisista yleisistä teknisistä muoveista. yksi.
Runsaat sulakkeet -tuotelinja kattaa kaikki asiaankuuluvat uusien energiaajoneuvojen alueet (pakkaus, PDU, BDU, sähköohjaus, moottori, MSD, pienjännitejohtosarja), latausjärjestelmä ja latausmoduuli, aurinkosähkö PV aurinkoliitäntärasia, aurinkosähköinvertteri, UPS virtalähde, 5G-viestintävirtalähde, BS UK -pistoke, sähköisten kodinkoneiden ohjauspaneeli, valaistusaseman virtalähde ja niin edelleen.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseen holly@delfuse.com