Toisin kuin perinteiset nelivetoiset ajoneuvot, jotka käyttävät vain yhtä moottoria ja vaihteistoa energian ja uhraustehokkuuden jakamiseen vastineeksi pidosta, Teslan insinöörit lisäsivät moottorin etuakselille takavetoisen Model S. -mallin perusteella, mikä tekee siitä kaksimoottorisen nelivetoisen mallin. Tesla käyttää kolmivaiheista nelinapaista AC-induktiomoottoria, kupariroottoria, taajuusmuuttajaa, taajuusmuuttajaa, jossa on taajuusmuuttajatoiminto, ja kineettistä energian regeneratiivista jarrujärjestelmää. Sen lisäksi, että se on kooltaan pieni ja kevyt, se voi myös tuottaa suurimman vääntömomentin välittömästi, eikä se periaatteessa vaadi huoltoa koko elinkaarensa ajan. Tesla Model S -sähkömoottori voitti myös vuoden 2014 kansainvälisen vuoden parhaan moottorin palkinnon.
Kaksi sähkömoottoria ohjaavat digitaalisesti itsenäisesti Model S -etu- ja takapyörien vääntömomenttia, mikä toteuttaa ajoneuvon erinomaisen luistonestokyvyn ja parantaa suorituskyvyn tarkkuutta. Lisäksi Model S:n kaksimoottorinen digitaalinen vääntömomentin säätö ja matala painopisteen rakenne parantavat tehokkaasti ajoneuvon pitoa ja käsiteltävyyttä. Teknologiset innovaatiot ja edistysaskeleet ovat antaneet Teslan tuotteille ainutlaatuisen edun alalla.
Steven L, autoteollisuuden innovaatioiden asiantuntija, analysoi kerran Teslan kaksoismoottoreiden käytön salaisuutta ajoneuvon suorituskyvyn parantamiseksi artikkelissaan - "Kaksi moottoria, kutsumme etupyörän moottoria apumoottoriksi ja takapyörän moottoria päämoottoriksi. Moottori. Nämä kaksi moottoria voivat pelata omia etujaan erilaisissa työolosuhteissa omien ominaisuuksiensa mukaan. Millä tahansa nopeusalueella moottoriyhdistelmä voi tarjota järjestelmälle riittävän vääntömomentin tuen ja tehon, mikä optimoi käyttöjärjestelmän tehokkuuden."
Vaikuttavin asia kaksimoottorisessa nelivetoisessa Model S:ssä on sen kiihtyvyys. Kun ajoneuvo käynnistyy, renkaan ja maan välinen kitka on ajoneuvon tehon lähde. Verrattuna kaksivetoon (sekä etuveto että takaveto), jota voidaan käyttää vain 2 renkaalla, neliveto maksimoi tien ja renkaiden välisen kitkan nopeaan käynnistykseen. Samalla saavutetaan välitön kiihtyvyys luottamalla kahden moottorin suurimpaan vääntömomenttitehoon hetkessä.
Kahden moottorin käyttö parantaa Model S :n suorituskykyetuja useilla teknisillä tasoilla, mikä tekee siitä erittäin vakaan äärimmäisillä nopeuksilla.
Shenzhen Deer on National High-Tech Company, jolla on 20 vuoden T&K Lean -tuotanto ja rikas kokemus. Alkuperäinen tekniikka on peräisin Euroopasta ja Yhdysvalloista, monien vuosien optimoinnin jälkeen tuotteiden suorituskyvyllä on ainutlaatuisia etuja.
Tuotteitamme käytetään laajalti uuden energian ajoneuvoissa Koko ajoneuvokenttä (PACK, PDU, BDU, ECU, Moottori, MSD, Pienjänniteohjauslaatikko), Latauspaalujärjestelmä ja latausmoduuli, PV Solar Combiner box, PV Inverter, Energy Storage UPS, Industrial Distribution Cabinet, 5G Telecom Power, BS Plug, Kodinkoneen ohjauskortti, Valaistuskäyttöteho jne. Tuotteemme saivat UL,UR,VDE,TUV,ASTA,PSB,CCC,CQC,CE,ROHS, maailmanlaajuiset turvallisuusmääräykset ja ympäristösertifikaatin.