1. Moduulin yli- tai alijännite on haitallista akkuryhmälle. Jos automaattinen osa epäonnistuu, on suositeltavaa käyttää moduulin lähtöä.
2. Normaaleissa olosuhteissa latausmoduulin kantama kuorma on tasavirtaa ja akun kelluvaa latausvirtaa. Akun kelluva latausvirta on usein pieni, mutta jos akkupakkauksen jännite on liian alhainen, suljetun väyläkytkimen hetkellinen latausvirta on erittäin suuri, mikä vaikuttaa latausmoduuliin.
DISSMANN-sulakkeita myydään kaikkialla Kiinan, Euroopan, Yhdysvaltojen, Lähi-idän ja Kaakkois-Aasian markkinoilla. Tällä hetkellä asiakkaitamme ovat Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto jne.
3. Jos rinnakkain toimivan latausmoduulin lähtövirta on vakavasti epätasapainossa, se voi johtaa pahanlaatuisiin seurauksiin, että kaikki latausmoduulit poltetaan peräkkäin:
Tämä on hyvä, esimerkiksi kaksi ihmistä nostaa kaappia yhdessä, noin 60 jin, ja sitten nostaessa voimani on vain puolet sinusta, joten itse asiassa annan vain 20 jin voimaa, ja sinä olet vastuussa 40 jin voimasta. Jos sinulla on varaa vain 50 kg:n suurimpaan vahvuuteen, minulla on varaa vain 40 paunaan, suurin, kun nostamme vettä, paino nousi 90 kiloon, itse asiassa olen'm 30 kilon voimasta, ei ongelma, ja kuormitat 60 kiloa voimaa, joten olet ensimmäinen, joka murskaa vain polttaa ja latausmoduulin, lopulta on 90 jiniä kaikki voima minuun, olisin sitten murskattu, kirjaimellisesti polttaen kaikki latausmoduulit.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseenholly@delfuse.com