1. Sähköisten ja älykkäiden autojen trendin mukaan autokaapelit ovat tervetulleita uusiin kasvupisteisiin
Perinteisten polttoaineautojen muuntamisen yhteydessä uusiin energia-ajoneuvoihin, jotka eroavat perinteisestä pienjännitekaapelin automoottorista, uusien energiaajoneuvojen tehoakkujen käyttöjännite on 600 V ja jopa 1000 V, ja tarve ottaa huomioon korkean lämpötilan kestävyys, suojauskyky, korroosionkestävyys, sähkökaapelin uusi energia, ohutseinämäinen, joustavuus ja sähkömagneettinen järjestelmän uusi jännite, korkea jännite, sähkömagneettinen ajoneuvolla on korkeampi arvo kuin perinteisellä ajoneuvokaapelilla. Korkea-jännitekaapeli on puhdas inkrementtimarkkina, jolla on korkea lisäarvo ja joka kasvaa nopeasti uusien energiaajoneuvojen kehityksen myötä. Perinteisiin autoihin verrattuna älykkäiden kytkettyjen autojen elektroniset ja sähköiset toiminnot lisääntyvät, mikä lisää kaapelin määrää auton sisällä.
2, autokaapeli kevyeen yritykseen
Autojen elektronisoinnin ja informaation nopean kehityksen myötä autojen elektroniikkalaitteiden toiminnot ovat yhä enemmän. Autojen elektronisten laitteiden laaja käyttö tekee auton sähköjohdotuksesta pidempään ja monimutkaisempaa, ja autojen johtosarjan painon kasvu lisää myös ajoneuvon kustannuksia ja energiankulutusta. Sopeutuakseen energiansäästö- ja ympäristönsuojelutrendiin sekä ajoneuvosuunnittelun vaatimusten tilan sijoitteluun, köysirata kevyt on suurten valmistajien suunta, joista pääpaino on kuparikaapelit, johtosarja alumiinijohtimilla kuten hitsaus, painehitsausprosessi vaikeuksien voittamiseksi, pieni osa köysiradan laadusta tulee alumiinijohtimen kehittämiseen. tulevaisuudessa.
3. Korkeajännitteiset{1}}kaapelit korvaavat vähitellen tuontituotteet
Uusien energiaajoneuvojen{0}}suurjännitekaapelit ovat pääasiassa XLPE-kaapeleita tai silikonikumikaapeleita. XLPE-kaapelilla on alhainen korkeiden lämpötilojen kestävyys, mutta hyvä kulutuskestävyys. Amerikkalaiset autonvalmistajat valitsevat XLPE:n eniten. Silikonikumikaapelilla on korkea lämpötilankesto, mutta huono kulutuskestävyys. Saksalaiset autonvalmistajat valitsevat pääasiassa silikonikumikaapelin. Kotimaiset autonvalmistajat valitsevat XLPE-kaapelin ja silikonikumikaapelin. Suurjännitekaapelit vaativat korkeaa teknistä laatua ja ovat vaikeita valmistaa. Suurin osa niistä on tällä hetkellä tuontitavaraa. Kotimaisten kaapelivalmistajien teknisen kapasiteetin paranemisen myötä uusien energiaajoneuvojen käyttämät XLPE-kaapelit ja silikonikumikaapelit siirtyvät kotimaisille kaapelivalmistajille ja tuontikorvaus toteutetaan asteittain.