Sähköauton langattoman latauksen periaate- ja sovellusanalyysi
【Abstract】 Nopean talouskehityksen, energiansäästön, vähähiilisen ja ympäristöystävällisen talouden vuoksi sosiaalisen kehityksen tarve on kasvanut. Sähköajoneuvot ovat saaneet laajaa huomiota, ja langaton latausteknologia on sähköautojen virransyöttöteknologian kehityssuunta tulevaisuudessa. Tässä artikkelissa esitellään kolme yleisesti käytettyä langatonta lataustekniikkaa: sähkömagneettinen induktio, mikroaalto ja magneettikytkimen resonanssi sekä analysoidaan kolmentyyppisen langattoman latauksen toimintaperiaatteita, olemassa olevia ongelmia ja käytännön näkymiä.
[Avainsanat] sähköajoneuvo; langaton lataus; sähkömagneettinen induktio; mikroaaltouuni; magneettinen kytkimen resonanssi
1. Johdanto Sähköajoneuvojen käyttöönoton jälkeen on käytetty laajalti korkean teknologian ja kätevien palvelujen käyttöä, jotta autonomistajat tuntevat olonsa kätevämmiksi ja turvallisemmiksi. Monet tunnetut autonvalmistajat ja energiayhtiöt ovat rakentaneet latauspaaluja ja korvaavia asemia, jotka muistuttavat perinteisiä huoltoasemia. .
Japanissa, Yhdysvalloissa, Saksassa, myös Kiinassa, on alettu ottaa käyttöön latauslaitteiden latauspaaluja ja paristojen vaihtolaitteiden kytkentäasemia. Sekä latauspaalut että kytkentäasemat kuuluvat kontaktilatauksen luokkaan, ja ne kaikki vaativat latauspistokkeita ja -johtoja sähköenergian välittämiseen. Langaton lataus ei kuitenkaan vaadi näitä yhteyslaitteita. Se käyttää vuorottelevia sähkömagneettisia kenttiä ja radioaaltoja sähköenergian välittämiseen, joten ihmisten ei tarvitse kytkeä ja irrottaa pistoketta. Samalla se säästää lankamateriaaleja, ei sähköiskun vaaraa, ja sillä on vahva käytettävyys huonolla säällä. Sitä on helppo mainostaa parkkipaikoilla ja autotalleissa. Siksi monet autonvalmistajat suosivat sähköajoneuvojen langatonta latausta, ja siihen liittyvien teknologioiden tutkimus ja soveltaminen on alkanut kehittyneissä maissa maailmassa.
2. Langaton lataustekniikka Sähköajoneuvoissa on kolme langattoman lataustekniikan pääsovellusta: sähkömagneettinen induktiomenetelmä, mikroaaltomenetelmä ja magneettikytkimen resonanssimenetelmä. Muun muassa sähkömagneettisessa induktiomenetelmässä käytetään sähkömagneettista induktioilmiötä, joka syntyy kelan välillä voimansiirtoa varten; mikroaaltomenetelmä käyttää antennia mikroaaltojen lähettämiseen ja vastaanottamiseen virransiirtoa varten; magneettikytkimen resonanssimenetelmässä käytetään resonanssi-ilmiötä resonanssipiirien välillä voimansiirrossa.
(1) Sähkömagneettisen induktiomenetelmän periaate on samanlainen kuin tehojärjestelmässä yleisesti käytettävän muuntajan periaate. Muuntajan ensisijainen kela toimitetaan vaihtovirtaan, ja sekundaarinen kela aiheuttaa sähkömotiivista voimaa sähkömagneettisen induktion periaatteen vuoksi. Jos sekundaarinen kelapiiri suljetaan, nähtävien virran virta tulee näkyviin. Nykyisen suunnan määrittäminen noudattaa Lenzin lakia, ja sen suuruuden voi määrittää Maxwell Sähkömagneettinen teoria on ratkaistu. Langattomaan voimansiirtoon verrattuna muuntajan ensisijainen kela vastaa sähköenergian lähetyskäämää ja sekundaarinen kela vastaa sähköenergian vastaanottokäämää, jotta sähköenergia voidaan siirtää langattomasti lähetyskäämistä vastaanottavaan kelaan. Voimansiirtojärjestelmässä sähköenergian lähettämisen ensisijainen kela haudataan maan alle, ja sekundäärikäämi sähköenergian vastaanottamiseen asennetaan auton pohjaan. Näiden kahden kelan välisen raon suuruus vaikuttaa latausjärjestelmän tehokkuuteen. (2) Jos mikroaaltomenetelmä haluaa toteuttaa sähköenergian pitkän matkan langattoman lähetyksen, voidaan käyttää mikroaaltosiirtomenetelmää.
Dissmann Fuses valmistaja, jolla on 20 vuoden kokemus, lisätietoja. ota yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden keskeisissä osissa (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure Connector, yms.), sähköautolaturi/ sähköauton hiertymäpaastojärjestelmä/-moduuli, sähköntuotantojärjestelmä, 5G-viestintävirtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirryt miehittämättömien ajoneuvojen lähettämiseen), luonnonkaunis alueen matkailuauto, golfauto, terveydenhuolto, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, maalämmitysjärjestelmä, aurinkosähkön yhdistäjärjen laatikko, tasajännitteen virransäntölaite, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut dc-suurjännitteen sovelluskenttien alueet.