Tesla on yhdysvaltalainen sähköauto- ja energiayhtiö, joka valmistaa ja myy sähköajoneuvoja, aurinkopaneeleja ja energianvarastointilaitteita.
Sen pääkonttori sijaitsee Palo Altossa, Piilaaksossa, Kaliforniassa, Yhdysvalloissa, ja sen perustivat ensimmäisen kerran vuonna 2003 Martin Eberhard ja Marc Tarpenning. Vuonna 2004 Elon Musk (Elon Musk) tuli yhtiöön ja johti A-sarjan rahoitusta. Perustaja nimesi yhtiön "Tesla Motorsiksi" fyysikko Nikola Teslan muistoksi
Teslalla on tällä hetkellä markkinoilla kolme päämallia: 60, 80 ja P85D on malli.
Kolme mallia edustavat auton akkukapasiteettia. 60-malli edustaa akun kapasiteettia 60 kilowattituntia (Kwh). Suoraan sanottuna tämän Teslan on kulutettava 60 kilowattituntia sähköä ja kilometrimäärä on 345 km. Kotitalouksien sähkömittarin nimellisvirta. Aluemuuntajan kuormitustilanne.
Teslan lataustavat: kotilataus, kohdelatausasema, superlatausasema jne. 0-malli tarkoittaa, että akun kapasiteetti on 60 kilowattituntia (Kwh). Suoraan sanottuna tämän Teslan on kulutettava 60 kilowattituntia sähköä ja kilometrimäärä on 345 km. Kotitalouksien sähkömittarin nimellisvirta. Aluemuuntajan kuormitustilanne.
Teslan sähköautojen lataaminen: kohdelatausasemat
Teslan maailmanlaajuinen latausverkoston rakentaminen on vähitellen raiteillaan. Strategisesti tärkeänä Kiinana latausverkoston ulkoasusta on epäilemättä tullut Teslan ykkösprioriteetti Kiinassa. Kun yhteistyö State Gridin ja Sinopecin kanssa latauspaalujen osalta ajautui umpikujaan, Tesla alkoi etsiä muita menetelmiä.
11.6. Teslan ensimmäinen "kohdelatauspysäköintipaikka" avattiin virallisesti Pekingin Yintai-keskukseen, mikä merkitsi Teslan "kohdelatausprojektin" virallista lanseerausta Kiinassa ja Teslan latausverkoston virallista muodostumista Kiinassa Superlatausasemien ja latausasemien asettelumalli kaupallisilla piirteillä täydentää toisiaan.
Kiinassa on tällä hetkellä yli 40 kohdelatausasemaa. Toistaiseksi latausasemien määrä on vielä suhteellisen pieni. Joissakin kohteissa on vain yksi latausasema, ja joissakin paikoissa on vielä kerättävä rahaa.
Superlatausasema on varustettu superlaturilla, joka ohittaa laitteen latauslaitteen erikoiskaapelin kautta ja syöttää suoraan 380 V:n suoravirran akkuun, joten latausaika lyhenee huomattavasti. Kohdelatausasema voi kulkea vähintään 50 kilometriä tunnissa latausta, kun taas superlatausasemaa käytettäessä se voidaan ladata täyteen 20 minuutissa, ladata täyteen 80 minuutissa ja se voi kulkea yli 400 kilometriä. Ja auton omistajat voivat veloittaa ilmaiseksi täältä.
Dissmann Fuses valmistaja, jolla on 20 vuoden kokemus, lisätietoja. ota yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden keskeisissä osissa (PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High Pressure Connector, yms.), sähköautolaturi/ sähköauton hiertymäpaastojärjestelmä/-moduuli, sähköntuotantojärjestelmä, 5G-viestintävirtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirryt miehittämättömien ajoneuvojen lähettämiseen), luonnonkaunis alueen matkailuauto, golfauto, terveydenhuolto, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, maalämmitysjärjestelmä, aurinkosähkön yhdistäjärjen laatikko, tasajännitteen virransäntölaite, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut dc-suurjännitteen sovelluskenttien alueet.