Avain sähköajoneuvoihin on akut, moottorit ja elektroninen ohjaus. Avain paristoihin on materiaaleja. Akkujärjestelmien avain on hallinta. Avain sähköajoneuvojen kehittämiseen on liiketoimintamallissa sekä teollisuusketjun koordinoinnissa ja yhtenäistämisessä.
Tällä hetkellä avain suurikapasiteettisiin litiumparistoihin on patentoitu tekniikka ja tuotteiden vakaus. Globaalin litiumparistoteollisuuden kapasiteetti on yli 20 miljardia Yhdysvaltain dollaria vuonna 2020. Lisäksi, kehitettäessä hajautettua energiaa ja uutta energiaa litiumenergian akuille, suurten energian varastointilaitosten, jotka käyttävät suurta määrää litiumia akut ovat viime aikoina investoineet paljon ja saavuttavat 24 GW: n mittakaavan vuonna 2020.
BMS, joka on reaaliaikaisen seurannan, automaattisen taajuuskorjauksen sekä älykkään latauksen ja latauksen elektroninen komponentti ja järjestelmä, on välttämätön turvallisuuden varmistamiseksi, käyttöiän pidentämiseksi ja automaattisen mittauksen varmistamiseksi. Puhtaat BMS-markkinat saavuttavat 30 miljardia yuania vuonna 2020. Alkuvaiheessa Xiangcai Securities -analyytikot ehdottivat seuraavan GG: n kehitysmallia, tekninen parannus" ja" kaupallistaminen" ;, jonka kanssa olen samaa mieltä. Nykyinen vaikeus on autostandardien ja akkutuotestandardien epäjohdonmukaisuus. BMS: llä on myös monimutkaisia ajoneuvomallien suunnitteluongelmia. Teknisen parannuksen ei kuitenkaan pitäisi olla suuri ongelma koko ajoneuvoon verrattuna. Tärkeintä on vähentää kustannuksia ja yhtenäistää standardeja.
Tällä hetkellä BMS-tekniikka ei ole tarpeeksi kypsä, koska akkua ei ole sovitettu koko ajoneuvoon. Litiumparistojen tuotantokapasiteetti on vielä lapsenkengissään, ja suorituskyky ja massatuotanto ovat alkuvaiheessa. Tällä hetkellä kotimaisten tuotemerkkien R&-vahvistimen vahvuutta on vahvistettava.
Mielestäni kustannus- ja hintakysymysten pääasiallinen syy on se, että markkinoiden kysyntä ei riitä eikä litiumparistojen tuotantoa ole suunniteltu. Sisältää ajoneuvojen valmistuksen. Toivotaan, että ydinyritykset, kuten Chengfei Integration, China Baoan, Foshan Lighting ja Desai Battery, lisäävät teknologiansa edistämistä sekä tutkimus- ja kehitystyötä samalla kun tutkitaan aktiivisesti tapoja ja strategioita kustannusten alentamiseksi ja turvallisuuden, vakauden ja kustannustehokkuuden edistämiseksi. litiumparistosovellusten tehokkuus.
Dissmann-sulakkeiden valmistaja, 20 vuoden' kokemus, lisätietoja. ota meihin yhteyttä sähköpostitse: anna@delfuse.com tai WhatsApp: +86 18813915908
Dissmann-sulakkeita käytetään laajalti sähköajoneuvoissa, hybridibensiini- ja polttokennoajoneuvoissa ja niiden tärkeimmissä osissa (PACK / PDU / BDU / MSD / sähkö / korkeapaineinen liitin jne.), EV-paalutusjärjestelmässä / -moduulissa, sähköntuotantojärjestelmässä, 5G-tietoliikenteen virtalähde, pilvipalvelimen virtalähde, energian varastointi, AGV (siirry lähettämään miehittämättömiä ajoneuvoja), luonnonkaunis matkailuauto, golfauto, terveydenhoito, kävely, laitteet ja rakennuskoneet, lattialämmitysjärjestelmä, PV Solar -yhdistelmärasia , DC-jännitteen virtalähteen hallinta, teollisuuden koneet ja laitteet sekä muut DC-suurjännitesovelluskenttien alueet.