Vihreän kehityksen tärkeimmät ongelmat ja haasteet
Kuljetusala on jo pitkään ollut merkittävä hiilidioksidipäästöjen aiheuttaja. Vaikka maat ja alueet ympäri maailmaa ovat tehneet suuria ponnisteluja liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja siirtymisen edistämiseksi vihreään kehitykseen liikennealalla, on myös saavutettu tiettyjä tuloksia, mutta energiansäästö Päästöjen vähentämiseen on vielä pitkä matka. Tavoitteena"hiilineutraalius" vihreän kehityksen muutoksen rajoitteet liikennealalla ovat kiristyneet ja tiukentuneet.
1
Liikennesektorin korkeat hiilidioksidipäästöt ovat yhteinen haaste, joka kohtaa kaikkia maailman maita
Kansainvälisen energiajärjestön (International Energy Agency) tietojen mukaan vuonna 2019 liikennesektorilla syntyvä globaali CO2 vastasi noin 1/5 (24,2 %) maailman kokonais hiilidioksidipäästöistä ja päästöt olivat noin 8 miljardia tonnia. josta tieliikennesektori Päästöt ovat noin 6,5 miljardia tonnia, mikä on 81 % koko kuljetusalasta. Kuljetusalan korkeista hiilidioksidipäästöistä on tullut yhteinen haaste, jota kohtaavat kaikki maailman maat. Euroopan unionin tiedot osoittavat, että 22,3 % EU:n':n kasvihuonekaasujen kokonaispäästöistä (CO2-ekvivalentteina mitattuna) tulee kuljetusalalta, josta maantieliikenteen kasvihuoneet (pienet henkilöautot) , tavalliset kuorma-autot, raskaat kuorma-autot, linja-autot, moottoripyörät jne.) Kaasun osuus nousi huikeat 21,1 %:iin (ks. kuva 1). Maantiekuljetusala on noussut koko liikenteen pahiten hiilidioksidipäästöjen alueeksi.
Runsaat sulakkeet -tuotelinja kattaa kaikki asiaankuuluvat uusien energiaajoneuvojen alueet (pakkaus, PDU, BDU, sähköohjaus, moottori, MSD, pienjännitejohtosarja), latausjärjestelmä ja latausmoduuli, aurinkosähkö PV aurinkoliitäntärasia, aurinkosähköinvertteri, UPS virtalähde, 5G-viestintävirtalähde, BS UK -pistoke, sähköisten kodinkoneiden ohjauspaneeli, valaistusaseman virtalähde ja niin edelleen.
Jos sinulla on kysyttävää tarjouksesta tai yhteistyöstä, lähetä meille sähköpostia osoitteeseen holly@delfuse.com