Teoriassa voit tehdä paljon hyödyllisiä asioita vihreällä vedyllä. Voit lisätä sen maakaasuun ja polttaa sen lämpö- tai kaukolämpölaitoksissa. Voit käyttää sitä esiasteena muille energiankantajille, ammoniakista synteettisiin hiilivetyihin tai suoraan autojen ja laivojen polttokennojen tehoon. Ensinnäkin voit yksinkertaisesti käyttää sitä korvaamaan maakaasusta valmistetun teollisen vedyn, noin 10 miljoonaa tonnia vuodessa pelkästään Yhdysvalloissa.
Tärkein kysymys kaikille näille potentiaalisille markkinoille vastaamiseksi on, miten saada vihreää vetyä sinne, missä sitä tarvitaan. Helposti syttyvän kaasun varastointi ja kuljetus ei ole helppoa; se vie paljon tilaa ja sillä on ominaisuuksia, jotka tekevät teräsputkista ja hitsatuista osista hauraita ja epäonnistuvat. Tämän vuoksi laajamittainen vedyn kuljetus vaatii erillisiä putkistoja, joiden rakentaminen on kallista kaasun paineistamiseksi tai jäähdyttämiseksi nesteeksi. Kaksi viimeistä prosessia ovat energiaintensiivisiä ja heikentävät entisestään jo ennestään niukan vihreän vedyn edestakaista tehokkuutta.
